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作者|松石
编辑|马良
近年来，MPV车型在国内取得了长足的进步，同时也吸引了越来越多的主机厂来竞争这一细分市场。有的着眼于商务目的，有的着眼于家庭用户的需求，有的标榜自己适合商务和宜家.....虽然竞争还没有达到白热化，但黑暗中的斗争从未停止。
就在昨晚，又一款纯电动的中大型MPV公布了。它就是吉利旗下英国汽车品牌LEVC(翼臻)的L380，专注于打造英伦风格的高端商旅车。然而，与几乎任何以前的MPV车型不同，LEVC L380既不强调尚易也不强调宜家，但“大”是其最重要的卖点。那么，LEVC L380到底有什么特别之处呢？会和哪些车型竞争？
LEVC L380的来龙去脉。※:
(1)1)LEVC是什么品牌？
LEVC，伦敦电动车公司的简称，可以看作是吉利汽车的子品牌，专注于打造高端英伦风格的商旅车。这个品牌和氪、领克、沃尔沃、北极星是吉利汽车集团旗下的平行品牌。LEVC的前身是LTC(伦敦出租车公司)，历史可以追溯到1908年。2006年，吉利汽车集团收购LTC 20%的股份，2013年实现全资收购。
2017年，LTC(伦敦出租车公司)正式更名为LEVC(伦敦电动车公司)，吉利集团也开始布局全球新能源高端商旅业务。基于此，LEVC可以共享吉利汽车集团的全球供应体系，从而成为高端新能源汽车的全球品牌。
(2)2)LEVC L380是什么车？
LEVC L380是一款纯电动的中大型MPV，基于LEVC品牌推出的空导向架构SOA(Space Oriented Architecture)。该车以乘员空体验为核心，不仅实现了纯电动结构下的车厢内地板平坦，还实现了3974mm的内舱长度和200mm的中央通道宽度，可提供最少三座、最多八座的多种座椅布局。
LEVC L380（六座版）LEVC L380(六座版)
LEVC L380于2024年4月15日正式发布，随后于6月25日上市。目前共有四款车型，官方指导价区间为37.99万-47.99万元。
LEVC L380官方指导售价一览LEVC L380官方指导价格列表
(3)什么是SOA架构？
SOA是全球首个空面向架构，由英国LEVC(伦敦电动汽车公司)于2024年5月发布。根据官方说法，面向SOA空架构具有超大带宽和75%空利用率的特点，车辆轴距可从3000mm扩展至3800mm；并且通过采用尾部下沉的设计和平地板设计，在空之间的利用率比行业平均水平高出8%。
基于SOA架构打造的车辆可容纳73千瓦时至140千瓦时的动力电池，支持包括前驱、后驱和四驱在内的驱动形式。而且SOA架构支持数字交互，可以提供全场景的汽车服务，具有L4级自动驾驶技术，还可以实现卫星通信、车载无人机、智能家居等智能互联。，且至少达到600km以上的纯电续航。
LEVC L380LEVC L380
昨晚上市的LEVC L380，就是我们今天说的主角。它是第一个基于面向SOA空架构的模型。空和声技术可以认为是LEVC L380的两大核心优势。据悉，L380车型名称的由来来自——欧洲空制造的世界上最大的宽体客机——空中客车A380，意味着该车能够为其用户提供全新的空体验。
参考图片： 欧洲空中客车公司制造的全球最大宽体客机——Airbus A380参考图片:欧洲空空客A380，中国公交公司制造的世界最大宽体客机。
LEVC L380的核心优势。※:
(1)足够大的车身尺寸
大空空间无疑是LEVC L380的核心优势，也是该车所有其他产品优势的基础。外形尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，与同级理想的MEGA相当。
LEVC L380 车身长、宽、高分别为5316/1998/1940mm，轴距更是达到了3185mmLEVC L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。
这个尺寸不仅为车内宽敞的乘客空车厢奠定了基础，也为LEVC L380车内灵活的空车厢布局创造了条件。LEVC L380无论是家庭旅行还是商务旅行，都能提供足够的住宿和储物空房间。
(2)在空之间灵活布局
LEVC L380（六座版）LEVC L380(六座版)
灵活多变的座椅布局可以说是LEVC L380除了整体尺寸之外的最大优势。得益于SOA空导向架构的赋能，LEVC L380不仅拥有平坦的地板，还拥有1.9米长的一体式无级滑轨，使得车辆的第二排和第三排极为灵活，从而满足不同消费者的个性化需求。
LEVC L380（六座版）前排椅背后方带有娱乐屏和小桌板LEVC L380(六座版)有娱乐屏，前排座椅靠背后面有小桌子。
如前所述，LEVC L380提供了多种座位布局，包括最少3个座位和最多8个座位。以昨晚刚上市的6座车型为例。LEVC L380第三排的乘客也可以有独立座椅，也可以调节成半卧状态。
LEVC L380（六座版）第二排独立座椅LEVC L380(六座版)第二排独立座椅
LEVC L380（六座版）第三排独立座椅LEVC L380(六座版)第三排独立座椅
特别值得一提的是，在LEVC L380的8座版中，没有采用常规的“2+3+3”三排座椅布局，而是采用了“2+2+2+2”的四排座椅布局。此外，两侧座椅之间有足够宽的过道，让每一位乘客进出车辆都更加方便。
LEVC L380（八座版）采用“2+2+2+2”的四排座椅布局LEVC L380(八座版)采用“2+2+2+2”四排座椅布局。
此外，官方表示，LEVC L380未来还将推出包括3座、4座、5座、7座在内的更多种类的座椅布局方案，将灵活空的优势进行到底。
(3)几乎没有里程焦虑的动力设备:
LEVC L380在动力设备方面的表现也可圈可点。LEVC L380采用纯电动驱动，单电机两驱车型最大功率达到200 kW (272 HP)。在容量为116kWh的动力电池支持下，CLTC续航里程可达675km。即使是配备容量为100kWh的动力电池的入门级车型(100度6座Air)，CLTC的续航里程也有570km。
LEVC L380 双电机四驱版车型LEVC L380双电机四驱车型
双电机四驱车型的最大功率为400 kW (544 HP)，0到100 km/h加速时间仅为5.5秒，100km/h的速度到刹车停止的刹车距离仅为35.98米。在容量为140kWh的动力电池组下，CLTC的纯电动续航里程为805km。
LEVC L380 官方指导价一览LEVC L380官方指导价格列表
在能量补充方面，LEVC L380在快充模式下可以在30分钟内将电池的电量从10%充到80%。15分钟就能补充350km以上的续航。由此可见，之前被纯电动车用户诟病的LEVC L380“里程焦虑”问题几乎可以视为不存在。
吉利为什么要推出LEVC L380这样的车？※?
LEVC L380LEVC L380
首先，消费者对汽车产品在空、舒适性、豪华体验等方面的需求与日俱增，LEVC L380的推出就是为了满足这种市场需求空。除了前瞻性的技术架构之外，LEVC L380相比竞品最独特的产品优势在于提供了最少三座、最多八座的多种座椅布局，从而为用户在空之间提供了更加灵活的选择，这也非常符合消费者对高品质MPV的需求。
其次，通过引入面向SOA空的技术架构和独创的空交互设计美学，LEVC L380打破了传统MPV车型的设计局限。这一创新不仅提升了LEVC L380的产品竞争力，也有助于提升整个吉利品牌的形象和影响力。
再次，从产品线拓展和市场布局来看，LEVC L380的推出是吉利集团进一步拓展产品线的重要举措。定位中大型MPV的LEVC L380不仅丰富了吉利的产品阵容，也进一步巩固了吉利汽车集团在新能源MPV市场的地位。特别是，LEVC L380提供了多种座椅布局选择，这使其能够覆盖比竞争对手更广泛的消费群体，从而有助于占据更多的市场份额。
作为一款中大型纯电动MPV，LEVC L380与哪些车型竞争？※?
作为一款面向中高端市场的纯电动中大型MPV，LEVC L380上市后的主要竞争对手不外乎理想MEGA、小鹏X9、氪气009和腾势D9。
理想MEGA理想兆
首先，理想MEGA和小鹏X9都与LEVC L380有着相似的产品定位，都是中大型纯电动MPV。这两款车型无论是车身尺寸、内饰空还是续航里程都与LEVC L380不相上下，可以认为是最直接的竞争对手。
小鹏X9小鹏X9
但区别也不是没有。尤其是Ideal MEGA和小鹏X9都更明确地聚焦家庭用户，这与LEVC L380对用户的模糊画像明显不同。此外，从价格上来看，理想MEGA的价格略高，但小鹏X9在价格上更接近LEVC L380。
极氪009光辉极度氪009光辉
其次，与LEVC L380同属于吉利集团家族的KEY 009，在产品调性上相对更偏向商务，但空之间的座椅布局没有LEVC L380那么多样，从而形成一定的竞争关系。虽然两车会有一些打斗，但不会互相伤害。
腾势D9腾势D9
至于腾势D9，作为比亚迪旗下的一款高端MPV车型，其相比LEVC L380最大的优势在于除了纯电动版本之外，还提供了混动版本，可以更好的满足对动力有不同需求的用户。但由于纯电动版腾势D9在市场上与LEVC L380重叠，所以在竞争方面更为直接。
说在最后。※:
LEVC L380LEVC L380
从产品层面来说，LEVC L380定位为中高端市场的纯电动中大型MPV，大量的座椅布局方案可以说是LEVC L380相比竞争对手最大的优势，没有之一。但相比其主要竞争对手，LEVC L380的弱点在于用户画像模糊，看似适合商务和宜家，但实际上官方并没有刻意强调LEVC L380的产品属性；更何况LEVC这个品牌对于国内大部分消费者来说还是比较新的，需要更长的时间才能让人熟悉。
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